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DEL PASADO AL FUTURO Algunos dirían que la historia de la aviación se remonta a algunos años atrás pero creo que alguien en la prehistoria se adelanto al concepto.El primer objeto volador, "más pesado que el aire" y mecánico, se atribuye a los hermanos Wright en 1903, ¡ después que Clément Ader hizo volar su Avión en 1897 ! ( Potencia de los media americanos ya ).Antes, el ingeniero alemán Lilienthal les abrió el camino al hacer volar sus planeadores ( se mató en su 2000° vuelo en 1896 ).Los primeros hombres al elevarse en los aires fueron los hermanos Montgolfier, en globo. en el año 1782. Antes, el vuelo se consideraba como una imposibilidad, un sueño o una leyenda… OBJETOS ANTIGUOS QUE POSIBLEMENTE EVIDENCIE VIDA ESTRATERRESTRE CIVILIZACIONES MUY AVANZADAS En Colombia y mas concretamente, en el Museo del Oro de Bogotá, se halla una de las colecciones más curiosas de toda la época precolombina y todavía ninguna hipótesis arqueológica sobre su función, simbolismo u origen ha satisfecho a los historiadores más serios.
Estos ornamentos fueron encontrados en diferentes tumbas, como parte del ajuar funerario.
Para unos se trata de polillas, para otros de aviones prehistóricos. Son figuritas de animales con alas, pero no parecen aves porque esa cola los hace ver a veces como… ¡como un avión! ¡Son muy parecidos a los aviones caza a reacción! Esas alas que tienen… ¡son aerodinámicas como las de un F-16!Lo raro es que estos colgantes de collar arqueológicos provienen de tumbas indígenas halladas en municipios colombianos del Tolima, como Ataco y Venadillo, o del Quindío y el Valle del Cauca. Aunque los arqueólogos no tienen fechas precisas para ellos, estiman que la orfebrería del estilo Tolima se produjo en esa región en los cinco primeros siglos después de Cristo, ¡hace 2.000 años! ¿Cómo pudieran ser aviones ultramodernos? O será… ¿que los indígenas prehispánicos tuvieron contacto con estas tecnologías? ¿Que un avión ultrasónico del futuro rompió la barrera del tiempo y se trasladó a volar por el pasado? ¿Son recuerdos del futuro? O tal vez… ¿los extraterrestres vinieron hace veinte siglos con aviones adaptados para desplazarse a altas velocidades por la atmósfera terrestre? ¿Son pruebas de vida inteligente extraterrestre? Así que si abandonamos la ciencia ficción y asumimos como método de investigación el ponernos en el lugar de los indígenas, descubrimos que estos objetos de oro son talismanes que resumían y le conferían a quien los llevaba sobre su pecho los super-poderes del aire, la tierra y el agua, los mundos superpuestos del cosmos chamánico. Al final de los años 60 el biólogo Ivan T. Sanderson, conocido más como promotor del Pie grande, llamó la atención sobre algunos dispositivos pre-colombinos de oro de varios siglos de antigüedad producidos por culturas aborígenes primitivas. Según él, serían reproducciones de aviones a reacción, conclusión apoyada por el Dr. Arthur Poyslee, del Aeronautical Institute de Nueva York. Parecería ridículo si los artefactos realmente no se pareciesen tanto a los aviones modernos. Ademas, No existe en toda la zona donde han sido encontrados estos objetos, la menor referencia que haga mención a ningún culto relacionado con insectos, peces o pájaros, por lo que asociar su imagen a posibles ceremonias funerarias o religiosas no parece ser que tenga mucho sentido. La utilización de un material tan valioso como el oro, siempre relacionado directamente con la realeza y los dioses, tampoco parece tener ninguna lógica a la hora de representar a estos supuestos animales, que bien podrían haber sido elaborados para cumplir el papel de amuleto u ofrenda, en otros materiales menos nobles como la piedra o la cerámica, también perfectamente dominados por los artesanos Tairones. |  |
Seguramente a la mente de muchos astro-arqueólogos no escape la posibilidad de que estos aparatos sobrevolasen en tiempos inmemorables las pistas de Nazca, las figuras del Desierto de Atacama o el impresionante Candelabro de Paracas.  | “Otra de las curiosas piezas arqueológicas en oro, que sirvió como modelo para el logotipo de la Ancient Astronaut Society, la primera sociedad cuyos objetivos fueron determinar, si la Tierra fue visitada en la antigüedad por avanzadas civilizaciones extraterrestres o civilizaciones terrestres desaparecidas y con una gran capacidad tecnológica.” Parecen tener alas y estabilizadores verticales y horizontales, en formato delta adecuado a velocidades supersónicas lo mismo que ranuras que podrían interpretarse como de metal corrugado o de estructuras en viga que apoyaba las piezas. El dispositivo de arriba no es el único de esta clase. Al lado se puede ver otro de estos intrigantes artefactos, que existen en número considerable. En las alas, esta vez lisas, también parecen haber diseños que se podrían interpretar como insignias, similares a las que adornan hoy a nuestros aviones a reacción. |
El artefacto mismo se transformó en el logotipo del AAS (Ancient Astronaut Society, algo como Sociedad de Antiguos Astronautas), y la comparación de abajo se ha circulado mucho, principalmente (como no podía dejar de ser) en los libros de Erich von Däniken. | Hace algunos años, los miembros de la sucesora del AAS, el AAS-RA (Archaeology, Astronautics and SETI Research Association) se dieron al trabajo de construir modelos a escala de estos aviones a reacción pre-colombinos. Uno equipado con hélices, y otro completo con un pequeño motor a reacción colocado en el lugar en donde se presume que estaría en los originales. |  |
Sorpresa a los más escépticos: los modelos de Algund Eenboom y de Peter Belting volaron. No llegaron a velocidades supersónicas, pero volaron bien.  | La posición del motor a reacción y la entrada de aire puede parecer un tanto extraña y diferente, pero para la felicidad de los que ya están creyendo en los aviones a reacción pre-colombinos, son similares a la disposición de uno de los primeros aviones a reacción modernos, el Heinkel-162 de 1944. |
Finalmente, si todo esto parece por demás increíble, y el último recurso de la mente sensata parece ser preguntar si tales dispositivos realmente existen, o son realmente pre-colombinos (¿no podrían ser fraudes contemporáneos como las rocas de Ica o las figuras de Acámbaro?), es necesario decir que los artefactos se pueden también encontrar en el Museo del Oro, en Bogotá Colombia. No son fraudes. Aviones a reacción Pre-colombinos. ¿Será lo mismo? Éste es uno de los indicios más sólidos y curiosos de tecnología antigua, no obstante una ojeada más cuidadosa puede revelar que hay explicaciones alternativas satisfactorias, y que los artefactos de hecho no deben ser representaciones de aviones a reacción.  | Interpretaciones convencionales de las figuras del oro (minúsculas, un trabajo de platería admirable) las dan como insectos, quizás abejas, o pájaros, peces o peces-voladores. ¿Peces-voladores? El hecho es que otra pieza pre-Colombina de oro justamente admirada por su belleza representa un pez-volador. Los Peces-voladores parecen ser los únicos animales que tienen una cauda vertical con relación al cuerpo, que podría ser interpretada como el ‘estabilizador vertical’ de nuestros supuestos aviones a reacción. También tienen aletas que les sirven de alas para planear por cierta distancia. Tanto su cola como sus aletas tienen ranuras características. |
Cualquier persona debe confesar que hay una semejanza entre los peces-voladores y los artefactos que discutimos. La cuestión se convierten entonces en juzgar si los artefactos se asemejan más a un avión a reacción o a un pez-volador. | Algunas características llaman la atención en los artefactos y pueden ser bien entendidas si los encaramos como peces-voladores. Los ‘estabilizadores horizontales’ nunca están junto a los verticales, como es más común en los aviones modernos. Están siempre mucho más cerca de las ‘alas’, como cualquier aeromodelista debe saber, debe perjudicar un tanto su función de estabilización. Curiosamente, es justamente esta la disposición de las aletas y las colas en todas las diversas especies de peces-voladores, en los cuales las aletas traseras no son tanto estabilizadores, sino alas para ayudar en el planeo. |  |
Las ranuras que pueden ser vistas en las alas de los artefactos sin duda se asemejan a las que existen en las aletas de los peces-voladores. Todos los artefactos tienen ojos y boca, con dientes. Finalmente, todos tienen una división clara entre la ‘cabeza’ y el cuerpo. En ellas, muchas veces parecen estar representadas nada menos que las agallas de los peces, y no entradas de aire para un motor a reacción. Hay también diferencias de los artefactos con los peces-voladores. La principal de ellas es que la cola, o ‘estabilizador vertical’, no se extiende hacia abajo, como las colas de los peces. Sin embargo, esto se puede entender como fruto de la estilización de las figuras. OTROS OBJETOS VOLADORES INTERESANTESLa góndola voladora de Gusmâo  | En 1708, en Lisboa, un padre jesuita brasileño, de vuelta de Bolivia solicitó oficialmente del rey de Portugal Joâo V, autorización para fabricar una máquina voladora, después de exponerle los beneficios que se podían sacar de su nuevo invento. Esta máquina voladora tendría capacidad para transportar a 12 hombres y recorrer 200 millas naúticas cada 24 horas, ( velocidad impresionante para la época, pero de hecho acerca de unos 15 kilómetros por hora ). |
La respuesta fue favorable, incluso el 17 de abril de 1709 se le otorgó una renta importante por sus trabajos.El fuselaje estaba hecho con placas de hierro cubiertas por esteras de paja, 2 globos de hierro llevando magnetita se apoyaban sobre columnas.
Sobre la extraña red venían sujetas numerosas perlas de ámbar que "por una operación secreta mantendrían la aeronave en el aire. El calor del sol sobre las esteras dispuestas a lo largo de la aeronave ( ¿ ) atraería esta hacia el ámbar." ( ? ) El 5 de agosto, delante del rey y su corte, Bartholomeu Lourenço de Gusmâo hizo volar su máquina que se quemó en el aire ; El 30 de octubre, nuevo ensayo de la "góndola voladora", esta vez con éxito.Nombrado académico y capellán real, Gusmâo tuvo que dejar sus ensayos a causa de la Inquisición que juzgó este invento satánico.  | En 1961 el Sr. Doru Todericiu, profesor de Ciencias y Técnicas en la Universidad de Bucarest, sacó del olvido, un antiguo manuscrito de la biblioteca de Sibiú ( Rumania ).El tercer cuaderno de este libro es la obra de Conrad Haas, jefe del depósito de artillería de Sibiú, entre 1550 y 1570.Este manuscrito es un informe sobre el lanzamiento de un cohete de varios cuerpos y de una "lanza voladora" ( ¿ misil ? ). |
- Cohetes de 2 o 3 cuerpos ( 1529 ).
- " Casita voladora " ( 1536 ).
- Sistemas de ignición de los cuerpos con carburante sólido ( 1555 ).
- Aletas de estabilización en forma de alas delta ( 1555 ).
Los planeadores egipcios | En 1898, se encontró en una tumba de Saqqarah en Egipto, un objeto alado fechado en 200 años antes de Jesucristo.Puesto que los aviones no existían en el Egipto antiguo, fue catalogado como figurita de ave de madera y clasificado bajo el n° 6347 en la "sección de los juguetes" en el sótano del museo de El Cairo.Fue olvidado hasta 1969, cuando el Dr Khalil Messiha que estudiaba las maquetas de los antiguos egipcios, fue intrigado por esta ave tan rara. |  |
- De formas aerodinámicas parecidas a nuestros planeadores modernos.
- Cuya cola es vertical y no horizontal.
- Con una inscripción : " donación de Amon ", dios del viento.
- El objeto de sicómoro ligero pesa 39 gramos, mide 14 centímetros de largo sobre 18 de envergadura.
- Sus alas tienen la forma de un diedro inverso, lo que asegura una gran estabilidad durante el vuelo.
- Está perfectamente " centrado " ; su centro de gravedad está situado en la tercera parte de la cuerda del ala.
¡¡¡ Entonces puede volar !!!Como lo han demostrado las réplicas de balso, dotadas en el sitio marcado en la cola, de una pieza hendida que hace de timón de profundidad. Ahora está catalogado como maqueta de avión, igual que unos quince artefactos alados, y fue exhibido en una exposición especial, en el hall central del museo de El Cairo en 1972. 2 200 años atrás, ¿ quién podía dominar semejantes conocimientos aerodinámicos ?¿ Cómo se alcanzó tal cienca ? ¿ observación ? ¿ videncia ? …
Recordamos que los egipcios eran famosos por las maquetas de sus proyectos de construcción, así como de los objetos familiares del muerto colocados en su tumba para la eternidad. |  Photo d'Erich Von Däniken |
Y QUE OPINAN SI LES CUENTO… QUE NO SOLO AVIONES TAMBIEN NAVES ESPACIALES Y ASTRONAUTAS ANTIGUOS " Espacionautas "  | • En el siglo VII, en Palenque, el cuerpo del difunto rey maya Pacal (uno más grande que la media) fue colocado en un sarcófago sobre el que se construyó una pirámide. Losa que cubre el sarcófago es más preocupante, porque mirando horizontalmente, algunos quieren poner a un astronauta a los mandos de su máquina, mientras que los arqueólogos están tratando de explicar que debemos mirar a la pantalla en vertical y se una síntesis de los conceptos básicos de la religión y la de los Mayas Pacal se sienta en el Árbol de la Vida "... |
| Nueve pequeños cráneos de obsidiana de origen maya se han encontrado en el Templo de la Serpent à plumes a las pirámides de Teotihuacán y otros. Su tamaño varía de 15 a 23 milímetros. |  |
Según los sacerdotes mayas, una leyenda que representan el 9 personas "iniciadores" de una raza alienígena ...
• En Ecuador, hubo estas estatuas, obras de una "vidente" o reproducciones de los visitantes? * En el año 900 aC, estatua traje espacial japonés "cerrado por dos grandes pernos" que se encuentra TOKOM. • Aproximadamente 2 500 aC, Egipto, Saqqara, durante la 5 ª dinastía, los artistas han pintado en la pared de la tumba de Ptah-Hotep un curioso personaje que encaja en la descripción de la "ardilla" Una imagen puede ser engañosa, oficialmente, es un florero.  | Símbolos jeroglíficos en techo del antiguo templo de Abydos, en Egipto. Muestran claramente lo que algunos creen que es un ejemplo de sofisticada tecnología de los dioses. Se puede apreciar, un helicoptero, una cañonera y un submarino. |
Símbolos jeroglíficos en techo del antiguo templo de Abydos, en Egipto. Muestran claramente lo que algunos creen que es un ejemplo de sofisticada tecnología de los dioses. Se puede apreciar, un helicoptero, una cañonera y un submarino.
Pintura rupestre de hace 2000 años, encontrada en Rusia y China, que muestra lo que parece ser un astronauta y una figura extraña con dos antenas en la cabeza, además se observa un ovni que lanza una nube de humo.
 | .El plato Lalldoff, una pieza de 4000 años del Nepal, muestra lo que algunos creen que son ovnis con forma de disco. Los extraterrestres, en el borde del plato, se parecen a los "grises" descritos en diversos casos de abducción. |
• Existen 3 000 años, entre Bolivia y Ecuador, los artistas han hecho esta cerámica a ser un gran cráneo usando un traje. • Hay 4 000 años aC, Sumerio estos artistas han esculpido estatuas alrededor de 14 centímetros, el cuerpo de la cabeza humanoide pero extraña ... siempre grandes ojos ... Estas estatuas se exhiben en el museo de Bagdad.  | • Entre 5 700 y 4 700 aC, Jordania, cerca de Ammán, en el sitio neolítico de Ain Ghazal, se descubrió varias estatuas que representan formas humanas o completar busto.
(Ella surgió tal majestuosidad que no podía resistir el placer del espectáculo). |
| • En el 5 000 aC, el Japón, los artesanos han Dogu tribu primitiva forma de estas estatuas de bronce ... con ojos grandes ... |  |
 | Por último, todo el mundo, existen pinturas rupestres muy extraño describir personajes, dioses, los espíritus, los visitantes? En Europa, Italia: |
- En África, el desierto del Sahara:
OTROS OBJETOS QUE NOS SIGUEN INQUIETANDO Recipiente con pito de terracota hallado en una tumba en Teotihuacán (Méjico ) : ¿¿¿ Un cohete en el museo de Méjico ??? : Figurita Maya representando una especie de vehículo volador ( ¿ ) o aerodeslizador ( ? ) pilotado por un personaje extraño… Un cuchillo de ceremonia Azteca de mango adornado con ¿ un hombre volador ? Descubierto en Turquía y muy controversado, este " cohete " :  |
Objeto de 3000 años de antigüedad encontrado en una excavación en Toprakkale, Turquía, que parece una nave espacial con un piloto a los mandos.
esqueleto de Cro-Magnon encontrado perfectamente conservado, cuyo hueso frontal presentaba una perforación perfectamente circular, que evocaba de inmediato la que produciría una bala moderna. El orificio era completamente circular, por lo que se descartaba que hubiera podido ser causado por una punta de lanza de sílex, que hubiera producido una fractura traumática irregular, estrellada, el ángulo de penetración del supuesto proyectil causante de la herida era de arriba abajo y ligeramente de derecha a izquierda, el orificio se abría en el hueso frontal y daba directamente al seno frontal derecho, en cuyo tabique del fondo no se apreciaba orificio de salida y el supuesto proyectil, por tanto, debió de quedar alojado en el seno frontal. Según se dedujo el sujeto debió sobrevivir a la herida, pues los bordes del orificio aparecían esclerosados (callo óseo), y, además, ésta no afectaba a ninguna parte vital. Fuentes donde se recopilo esta información:- Museo del Oro – De Colombia, subordinado al Banco de la República. En el sitio podemos ver el pez-volador pre-colombino, entre diversas otras figuras.- Postales del Museo del Oro – Página no-oficial, pero con diversas imágenes excelentes del Museo.- Fliegende Amulette – Mas sobre la ‘reconstrucción’ de Eenboom y Belting (en alemán).- Flugzeuge der Vergangenheit? – Mas sobre los ‘aviones a reacción’ pre-colombinos (en alemán).- Flying Fish – Mas sobre peces-voladores.http://www.youtube.com/watch?v=H1aguQMqpZw-http://www.ldi5.net/e/index.php - http://www.bibliotecapleyades.net/esp_aviones_precolom01.htm Por un millón de amigos
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